مسیر اتصال راه آهن خرم آباد به جنوب مشخص نیست

[ad_1]

به گزارش پایگاه خبری – تحلیلی «شهر فردا»،خادمی ظهر دوشنبه در جلسه ای برای رفع مشکلات پروژه های راه لرستان با اشاره به اینکه در لرستان به خاطر وضعیت خاص استان در مرکز ترافیکی، باری و مسافری قرار گرفته است، اظهار داشت: شبکه های راه استان هم در بخش بزرگراهی و هم آزادراهی در حال ارتقاء است و شاید تنها استانی هستید که دو شبکه ریلی در استان فعال است، هم پروژه بزرگ اتصال ریلی خرم آباد و هم ادامه این پروژه به سمت جنوب که پروژه سنگینی است.

وی با بیان اینکه پروژه راه آهن خرم آباد ۱۱۴ کیلومتر است اما ۱۴ کیلومتر تونل و  ۴ کیلومتر پل های خاص دارد و دلیل اش هم کوهستانی بودن منطقه است، تصریح کرد: این پروژه هزار میلیارد اعتبار دارد و اینطور پروژه هایی در استان ها کم داریم.

امکان تسریع در تخصیص اعتبار پروژه راه آهن نیست

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: نزدیک به ۳ هزار میلیارد اعتبار برای اتصال راه آهن به سمت جنوب و اندیمشک نیز نیاز است.

خادمی با اشاره به مشکلات مطرح شده در خصوص تخصیص اعتبار پروژه راه آهن گفت: علی رغم همه پیگیری هایی که کرده ایم سیکل تخصیص اعتبارات پروژه یک سیکل قانونی است و این موضوع در قانون آمده است و نمی توان آن را تغییر داد.

وی یادآور شد: خیلی دنبال این بودیم این موضوع را حذف کنیم در قانون اما نمی شود، پول کم است در کشور و ردیف های خاصی دارند و بهترین حالت این است بر اساس قانون حرکت کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال استاندار لرستان در رابطه با در ابهام بودن ادامه پروژه راه آهن از خرم آباد به اندیمشک گفت: مطالعات این قسمت از پروژه در حال انجام است، چند واریانت مختلف وجود دارد و هرکدام سود و ضرری دارند.

خادمی با بیان اینکه این موضوع تصمیم گیری فنی، مدیریتی و اجتماعی می خواهد و گذاشتیم هر موقع پول داشتیم راجع به آن تصمیم بگیریم.

۲.۵ میلیارد برای تملک اراضی پروژه کمربندی دورود تزریق شد

وی با بیان اینکه نظرات شما و استان را در این حوزه در نظر می گیریم و بدون هماهنگی با استان تصمیم نمی گیریم، تصریح کرد: درست است که این بخش یک مسیر اتصالی در استان است اما باید بتواند به عنوان یک شبکه ریلی کار کند، با این حال تلاش می کنیم نظرات استان را هم تامین کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پروژه آزادراه خرم آباد- اراک اظهار داشت: این پروژه از سال ۹۳ فعال شده و ۴۲ میلیون مترمکعب عملیات خاک برداری و خاک ریزی دارد.

خادمی با بیان اینکه ۶ تا ۷ کیلومتر تونل دارد این پروژه و بلندترین تونل آزادراهی سه خطه کشور در این پروژه حفر شده است،  تصریح کرد: این دو شبکه ریلی و جاده ای ایجاد شوند حمل و نقل استان تغییر می کند.

وی با بیان اینکه در پروژه کمربندی دورود مشکل اساسی تملک بود، از نظر اجرایی کاری نداریم، تصریح کرد: این پروژه جزو قرارداد دورود به الیگودرز بوده اما چون ۱۰ سال پیش نتوانسته اند تملک کنند اجرا نشده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۱۵ میلیارد تومان اعتبار ارزیابی محور است و عدد بزرگی است، گفت: ۲.۵ میلیارد برای تملک اراضی این پروژه تزریق شده است.

خادمی یادآور شد: در سال ۹۵ برای تملک اراضی پروژه های راه در کشور ۳۰ میلیارد تومان نقدینگی توزیع شد.

[ad_2]

لینک منبع

حباب اجاره به بخت مستاجران خواهد شکست؟

[ad_1]

شهر فردا-فاطمه مهردادیان- 25سال تورم دو رقمی داشتیم و تا سقف 40 درصد هم پیش رفت ،بعد از آن کاهش تورم کلید خورد و پایین آمد تا اینکه تک رقمی شد، اما نرخ اجاره بها کاهش نداشت که نداشت.

انگار حباب اجاره قصد شکستن ندارد و با وجود آنکه تورم در بهار 96 حول و حوش 9.6 دهم برآورد شد ،رشد اجارخ بها چنان باشتاب در بازار مسکن دنبال می شود، که انگار هیچ ربطی با تورم گرانی ندارد،تازه کارشناسان معتقدند قیمت فروش مسکن ثبات داشته و اگر کم نشده باشد ،افزایش آنچنانی هم نداشته؛ اما سرکشی رشد اجارخ بها با شروع تابستان همه مستاجران را به تنگ آورده است.

دولت هرچند تلاش کرد در سالهای اخیر با رونمایی از بسته هایی برای خانه دار شدن مردم و رونق بازار مسکن قدمهایی بردارد اما به نظر می رسد بازار مسکن در چنگال مشکلات قدرتمندتری قرار دارد ،چنانکه فعالان بازار می گویند برخی تصمیمات دولت مثل مالیات 10 درصدی بیشتر از آنکه برای خانه دار شدن مردم قدمی بردارد، به فروشندگان بهانه ای داد تا خانه های خودرا گرانتر بفروشند.

رونق بازار اجاره که نتیجه رکود بازار خرید و فروش است، اما تاکی می تواند به افزایش بی حساب و کتاب خود ادامه دهد؟ افزایشی که به گفته کارشناسان تا 45 درصد گزارش شده است و همواره این سوال را ایجاد می کند که چرا با وجود کاهش تورم افزایش اجاره بها ادامه دارد ؟ بزرگتر آنکه چرا هیچکس برای کنترل آن کاری نمی کند؟

واقعیت آن است که مسکن همواره به عنوان یک کالای سرمایه ای در کشور بوده که قیمت گذاری و نظارت موثر بر بازار آن هیچ وقت سیستماتیک نشده است ،بر همین اساس قیمت مسکن بر اساس جیب فروشندگان مسکن وحاشیه سود آژانس های املاک به بازار تحمیل شده و اراده ای هم برای تغییر این معادله نبوده است.

بازار رها شده مسکن از آن جیب های گشادی است ،که برای جمع و جور آن تاکنون هیچ دستی از آستین در نیامده و به همین دلیل است که هر تکانه اقتصادی مثل تغییر نرخ سود بانکی افزایش یا کاهش ارز و طلا می تواند برآن اثر بگذارد. 

حباب اجاره به بخت مستاجران خواهد شکست؟

نظر مردم درباره بازار مسکن 

محمد وارسته ،فعال بازار مسکن و آزانس املاک در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری – تحلیلی «شهر فردا» می گوید: قیمت اجاره بها به شکل سنتی هر ساله با اتمام امتحانات خرداد ماه افزایش می یابد، اما به نظر میرسد در افزایش های قیمت امسال رشد قابل توجهی است که برای آن دلیل منطقی جز زیاده خواهی صاحبخانه ها نیست.

وی تاکید می کند: وقتی بانکها سود خوبی به سپرده گذاران نمی دهند یا پس از سالها فعالیت تازه مشخص می شود موسسه کاسپین یا کوثر و حتی ثامن که شعبات آنها و قدمت فعالیتشان برای همه روشن است، کلاهبردارند ،صاحبان سرمایه تلاش می کنند از روش کم ریسک تری برای سود بیشتر استفاده کنند.

هادی مقدم نیز که از مستاجران این روزهای بازار مسکن است در گفتگو با خبرنگار ،پایگاه خبری – تحلیلی «شهر فردا»می گوید: دندان گردی اصطلاح خوبی است برای گرانی اجاره که این روزها به جان مردم افتاده است .

وی می افزاید: افزایش های 800 هزار تومانی اجاره ورشد 5 میلیونی ودیعه رهن  برای یک واحد 60 متری در حوالی خیابان پلیس نشان می دهد که بازار اجاره رها شده و مستاجران مقهور این بازارند.

مقدم تاکید می کند: کل افزایش حقوق یک کارمند 12 درصد بوده و در آمارها نیز خبری از گران شده مسکن نیست اما معلوم نشده که با چه فرمولی اجاره افزایش می یابد و هیچ نهادی هم برای کنترل آن دست بکار نمی شوند .

این مستاجر ادامه می دهد:چگونه است با افزایش قیمت گوجه فرنگی چندین وزارتخانه و نهاد خصوصی بسیج می شوند تا قیمت آن را با زور واردات هم شده متعادل کنند ، اما وقت گرانی اجاره بها داد مستاجران به فلک  رسانده ؛ هیچ گوش شنوایی نیست.

[ad_2]

لینک منبع